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　　這聽(tīng)起來(lái)像一場(chǎng)噩夢(mèng)：你所乘坐航班的座艙壓力突然下降。這會(huì)導(dǎo)致缺氧，使乘客和飛行員昏倒。現(xiàn)在，多虧了一種能警告飛行員出現(xiàn)這種狀況的新設(shè)備，緊張的飛行員們可以松一口氣了。雖然罕見(jiàn)，但突然的壓力下降確實(shí)偶爾會(huì)影響軍用和商業(yè)飛行。一起此類情況被認(rèn)為導(dǎo)致了2005年在希臘馬拉松附近發(fā)生的一次墜機(jī)事件。當(dāng)時(shí)，機(jī)上121人全部死亡。

　　英國(guó)牛津大學(xué)專注航天醫(yī)學(xué)研究的Thomas Smith表示，飛機(jī)上裝備有檢測(cè)氧氣的傳感器，但這可能幫不上忙，也許全體飛行員已經(jīng)受到缺氧影響，或者錯(cuò)誤判斷了信號(hào)。來(lái)自德國(guó)科隆航空航天醫(yī)學(xué)研究所的Daniel Rooney介紹說(shuō)，這被認(rèn)為是在2005年墜機(jī)事件中發(fā)生的事情。

　　等到這些傳感器向飛行員發(fā)出氧氣下降的警告時(shí)，這已經(jīng)對(duì)他們的決策和意識(shí)產(chǎn)生了重要影響。而如果氣壓突然下降——就像軍事演習(xí)期間發(fā)生的那樣，即使受過(guò)專門(mén)訓(xùn)練能感覺(jué)到缺氧的飛行員，也幾乎沒(méi)有時(shí)間在失去意識(shí)前作出應(yīng)對(duì)。

　　如今，一個(gè)來(lái)自俄亥俄州賴特—帕特森空軍基地的團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種能向飛行員發(fā)出缺氧警告的實(shí)時(shí)傳感器。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Claude Grigsby表示，該工作是以一種非侵入性方式監(jiān)控軍隊(duì)飛行員生理機(jī)能的更大型努力的一部分，包括監(jiān)控壓力或疲勞等多個(gè)方面。

　　傳感器通過(guò)測(cè)量呼出氣體中出現(xiàn)的被稱為揮發(fā)性有機(jī)化合物的化學(xué)物質(zhì)含量發(fā)揮作用。該團(tuán)隊(duì)通過(guò)一次含氧量被減少的模擬，在志愿者中測(cè)試了該傳感器。研究人員得以辨別出一系列預(yù)示缺氧出現(xiàn)的揮發(fā)性有機(jī)化合物。

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