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　　汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)主要包括：鑄造、鍛造、冷沖壓、焊接、金屬切削加工、熱處理和裝配等七個(gè)工序。其中焊接工序一般是在焊裝車(chē)間完成的，也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中必不可少的重要環(huán)節(jié)。

　　由于焊裝車(chē)間生產(chǎn)線多、智能化程度高，因此非接觸式檢測(cè)的傳感器用量很大，尤其是電感式傳感器，多用于車(chē)身焊接的工序中定位車(chē)身的位置。但是焊接過(guò)程由于其使用大量的焊接設(shè)備和工況環(huán)境復(fù)雜，其傳感器的選擇一直是困擾客戶(hù)的一個(gè)難題。

　　原來(lái)該廠使用其他廠家的傳感器外殼材質(zhì)抗焊渣堆積和耐溫性能性能差，在使用過(guò)程中，由于點(diǎn)焊機(jī)在高溫焊接時(shí)會(huì)產(chǎn)生焊渣飛濺的現(xiàn)象，經(jīng)常會(huì)在傳感器感應(yīng)面及外殼上有焊渣堆積。由于焊渣是金屬物質(zhì)，一旦堆積過(guò)多就會(huì)擾亂傳感器內(nèi)部線圈對(duì)外產(chǎn)生的磁場(chǎng)，從而造成傳感器的檢測(cè)失靈；同時(shí)，在高溫焊接時(shí)，焊渣的溫度通常較高，會(huì)造成傳感器外殼和內(nèi)部電路的損壞，這會(huì)嚴(yán)重縮短傳感器的使用壽命。

　　另外，在焊裝生產(chǎn)線上電焊設(shè)備較多，使用環(huán)境比較復(fù)雜，有大量的電磁干擾產(chǎn)生，經(jīng)常會(huì)引起傳感器誤動(dòng)作，從而嚴(yán)重影響電感式傳感器的正常使用。因此現(xiàn)場(chǎng)人員提出需要抗焊渣堆積并且抗磁場(chǎng)干擾能力強(qiáng)的傳感器，防止故障和損傷的發(fā)生。

　　解決方案

　　針對(duì)以上要求和工況，憑借對(duì)汽車(chē)行業(yè)工藝的充分了解，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)深入交流，推薦了帶Teflon（特氟龍）涂層的防焊接火花飛濺、抗強(qiáng)磁場(chǎng)干擾型的UPROX+產(chǎn)品：NI20U-MT30-AP6X-H1141，圓滿(mǎn)地解決了客戶(hù)的難題。

　　全新的帶Teflon涂層的UPROX+系列傳感器是由德國(guó)先進(jìn)技術(shù)將特氟龍這一材料均勻、無(wú)縫隙并且牢固地鍍于傳感器整個(gè)外殼、感應(yīng)面以及安裝附件之上。特氟龍涂層的耐高溫特性使傳感器能夠忍受高溫的焊接火花；并且焊渣一旦飛濺到特氟龍涂層上會(huì)馬上掉落，憑借這一特性，傳感器最大限度地防止了焊渣的堆積，從而有效地保護(hù)了內(nèi)部電路不受損傷，同時(shí)也避免了焊接溶渣堆積于傳感器感應(yīng)面上所造成的感應(yīng)失靈現(xiàn)象的發(fā)生。

　　同時(shí)，NI20U-MT30-AP6X-H1141傳感器也是全新的UPROX+系列傳感器系列產(chǎn)品之一，具有該系列傳感器的全部?jī)?yōu)點(diǎn)，由于其采用具有專(zhuān)利技術(shù)的柔性無(wú)鐵氧體芯線圈，加上內(nèi)部特殊的屏蔽處理，因而有效地防止了電焊過(guò)程中強(qiáng)磁場(chǎng)的干擾，完全避免了傳感器的誤動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)了車(chē)身在焊接過(guò)程中的精確定位。在型號(hào)選定以后，分別在現(xiàn)場(chǎng)幾處安裝位置做了試運(yùn)行試驗(yàn)，運(yùn)行效果很理想，焊渣無(wú)法在傳感器表面形成堆積，滿(mǎn)足了客戶(hù)的使用要求。

　　為客戶(hù)增值

　　針對(duì)于汽車(chē)焊接工藝，帶特氟龍涂層的新型UPROX+系列產(chǎn)品有更廣闊的應(yīng)用空間。

　　第一，通過(guò)反復(fù)的動(dòng)態(tài)焊接火花測(cè)試，銅材質(zhì)的外殼加上特氟龍的涂層，可以有效的抵抗焊接熔渣粘附于傳感器表面，同時(shí)也增強(qiáng)了傳感器的局部耐溫特性，這樣極大地延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命，從而使得客戶(hù)的采購(gòu)成本大為降低。

　　第二，該系列產(chǎn)品兼有UPROX+系列產(chǎn)品的所有優(yōu)點(diǎn)：具有易于安裝的豐富的外殼形式；IP68的高防護(hù)等級(jí)；優(yōu)良的電磁兼容性；極高的抗電磁干擾特性。這樣，在汽車(chē)焊接工序的強(qiáng)電磁干擾環(huán)境中，該傳感器使用起來(lái)依然游刃有余。這使得客戶(hù)的選型時(shí)間大大降低，提高了工作效率。

　　第三，UPROX+系列產(chǎn)品可以用一個(gè)新型號(hào)的傳感器替代多個(gè)傳統(tǒng)型號(hào)的傳感器，這使得客戶(hù)可以用更少種類(lèi)的傳感器來(lái)滿(mǎn)足全部生產(chǎn)應(yīng)用的需要，降低備件量。尤其是汽車(chē)行業(yè)使用要求較多、應(yīng)用情況復(fù)雜，使用UPROX+系列產(chǎn)品可以避免為特殊型號(hào)的產(chǎn)品而增加額外的花費(fèi)。

　　綜上，銅鍍特氟龍外殼抗焊渣堆積的優(yōu)良特性與新型的UPROX+系列產(chǎn)品抗強(qiáng)磁場(chǎng)干擾的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，帶特氟龍涂層的新型UPROX+系列產(chǎn)品可以說(shuō)是為汽車(chē)焊裝車(chē)間量身定做的一款產(chǎn)品，很好地解決了傳感器在汽車(chē)焊裝車(chē)間的使用難題。得益于此，長(zhǎng)城汽車(chē)焊裝車(chē)間客戶(hù)的車(chē)身焊裝系統(tǒng)在設(shè)計(jì)選型以及安裝使用過(guò)程中效能和穩(wěn)定性、可靠性被進(jìn)一步優(yōu)化和提升，達(dá)到了提高效率、節(jié)省開(kāi)支的效果。

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