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　　隨著傳感器向電子化和數(shù)字化方向發(fā)展，汽車傳感器由過去單純應(yīng)用于發(fā)動機(jī)，擴(kuò)展到現(xiàn)在應(yīng)用于底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上。汽車傳感器的輸出值將得到更多的相關(guān)應(yīng)用（汽車傳感器的應(yīng)用）。為此，制造商們正在開發(fā)和生產(chǎn)更好的傳感器。那么，汽車傳感器的作用是什么呢？小編通過搜集整理資料，對常用的汽車傳感器的作用作了簡單的歸納總結(jié)。

　　一、進(jìn)氣壓力傳感器

　　進(jìn)氣壓力傳感器，用來間接測空氣；油門松開真空高，油門踩下真空低；真空低時多噴油，中小負(fù)荷按比例！要想尋它也容易，節(jié)氣門后尋芳跡！

　　二、曲軸位置傳感器

　　曲軸位置傳感器，它的作用無人替；一旦信號丟失了，如何起動車不著；此時，電腦傻了眼，不知哪缸上止點�。�

　　三、凸輪軸位置傳感器

　　凸輪軸位置傳感器，一般裝在分電器；若沒裝在分電器，凸輪軸前后找去！它的工作很簡單，專測一缸上止點；報告電腦就算完，順序點火順序噴，缺它電腦玩不轉(zhuǎn)……

　　四、節(jié)氣門位置傳感器

　　節(jié)氣門位置傳感器，負(fù)荷信號由它提；五大工況要牢記，四個和它有關(guān)系！翻板關(guān)閉是怠速，信號電壓零點幾；翻板開大負(fù)荷大，信號電壓四點八；不僅控制發(fā)動機(jī)，還能控制自變器！

　　五、加熱型氧傳感器

　　加熱型氧傳感器，排氣管內(nèi)測氧氣；用來控制空燃比，氧化鋯是電解質(zhì)，自己產(chǎn)生電動勢；氧氣多時供油稀，信號電壓0.1；氧氣少時燃?xì)獬�，信號電�?.9；電腦據(jù)此調(diào)油量，每10秒中有8變，如果不變趕緊換！

　　六、壓電爆震傳感器

　　壓電爆震傳感器，一般裝在氣缸體；一但測出震頻率（6～9KHz），點火角兒向后移，爆震隨之消失完，點火開始向前趕；控制點火最佳點，總在爆震區(qū)邊緣！

　　現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。電子自動控制的工作要依賴傳感器的信息反繢。據(jù)統(tǒng)計，目前一般轎車上大約有幾十只傳感器，高級轎車有100多個傳感器。

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