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　　車輛的增加，人們交通意識的缺乏，導致車禍。關于這些問題傳感器研發(fā)者們也想到了一些辦法。他們的辦法是能在車禍發(fā)生的時候及時的給救援人員車禍發(fā)生的信息，這樣也就能及時的開展救援工作，盡量少的減少交通事故的發(fā)生，他們利用了加速度傳感器的種種特性去實現(xiàn)。

　　加速度傳感器就是利用了其內部加速度造成晶體的變形特性。由于這個變形會產生電壓，只要計算出產生電壓和所施加的加速度之間的關系，就可以將加速度轉化成電壓輸出。同樣，還有許多其它方法來制作加速度傳感器以及微型加速度傳感器，比如壓阻技術，電容效應，熱氣泡效應，光效應，但是其最基本的原理都是由于加速度產生某個介質產生變形，通過測量其變形量并用相關電路轉化成電壓輸出。每種技術都有各自的機會和問題。加速度傳感器有單軸和多軸區(qū)分，但是對于應用是越靈敏越好。越靈敏的傳感器對一定范圍內的加速度變化更敏感，輸出電壓的變化也越大，這樣就比較容易測量，從而獲得更精確的測量值。所以單軸和多軸的區(qū)分僅僅在于多方位的側力。

　　在汽車工業(yè)高速發(fā)展的中國，汽車已經成為了人們現(xiàn)在出行主要的交通工具之一，但是因交通事故的傷亡數(shù)量也十分巨大。于是在信息化的現(xiàn)代利用高科技去挽救人的生命將會是重大研究的主題之一，利用到加速度的車禍報警系統(tǒng)已經有了這種設計理念，這種加微型速度傳感器同樣是利用了多軸的測量，檢測了多個方向的力然后傳遞無限信號，相信這種系統(tǒng)的發(fā)展，會給現(xiàn)在汽車行業(yè)和人們出行帶來更多的安全。

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