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火箭上傳感器的應(yīng)用技術(shù)
來源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2013/7/29

  火箭的升空是猶如巨龍是再也抓不會來的,其實在火箭上為保證航天員安全飛行提供準確的輸入數(shù)據(jù),火箭上的各種類型傳感器、變換器發(fā)揮著重要的作用,傳感器到底發(fā)揮著什么樣的作用呢,今天中國傳感器交易網(wǎng)就來為大家介紹一下吧。 

  火箭上的各種類型傳感器大多安裝于火箭內(nèi)部的關(guān)鍵部位上,它們感知箭上物理量的變化,變換器負責(zé)把物理量轉(zhuǎn)換為電信號實現(xiàn)傳輸,供給火箭的控制系統(tǒng)和地面控制中心作為判斷依據(jù),有如一雙雙眼睛緊盯指標的變化,為指揮中心的預(yù)判提供依據(jù)。說起火箭內(nèi)部的傳感器,可謂五花八門,種類繁多。工作原理有電容式的、電阻式的、光電式的,測量的指標有壓力、位移、應(yīng)變,監(jiān)控的物理量有加速度、位置、溫度、噪聲、振動等等各個方面。在火箭林林總總的傳感器世界里,有幾類顯得特別重要,它監(jiān)測的數(shù)據(jù)是直接反映著火箭的狀態(tài)是否安全。

  逃逸救生判據(jù)用加速度傳感器為火箭逃逸系統(tǒng)提供重要參數(shù),當(dāng)火箭出現(xiàn)嚴重故障,危及航天員安全時,會表現(xiàn)為加速度與設(shè)計值的偏離,傳感器將第一時間感應(yīng)到這一變化,并發(fā)出信號啟動逃逸程序,幫助航天員迅速脫離險境。

  利用系統(tǒng)用液位傳感器,用于測量推進劑液位測量剩余量,實時、連續(xù)、準確地提供推進劑液位剩余量信息,控制發(fā)動機調(diào)節(jié)活門或開或閉,監(jiān)控流向發(fā)動機的推進劑混合比,保持貯箱中氧化劑、燃燒劑質(zhì)量比在最佳范圍內(nèi)。

  振動和噪聲是火箭上的隱形殺手,雖然看起來沒有爆炸來的那么猛烈殘酷,但對航天員身體的破壞性也非常之大。為了保證火箭飛行過程中產(chǎn)生的振動和噪聲不超過人體所能接受的程度,改善航天員的乘坐舒適度,火箭上還設(shè)置了專門監(jiān)控振動和噪聲的傳感器。

  轟隆作響的橘紅色火焰排山倒海、氣吞山河,搶走了所有人的目光,小小的傳感器在巨大的箭體上顯得微不足道,但它們卻是保護航天員生命安全的幕后英雄,在幾千度的高溫炙烤下堅守崗位,讓騰空飛翔的火龍成為航天員馴服的座駕。

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