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　　MAP傳感器定義:（ManifoldAbsolutePressureSensor ) 進(jìn)氣壓力傳感器。進(jìn)氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECM電腦修正噴油量和點(diǎn)火正時角度。換言之,ECM電腦輸出5V電壓給進(jìn)氣壓力感知器，再由信號端偵測電壓值,電腦，當(dāng)引擎在怠速時，其電壓信號約1－1.5V，節(jié)汽門全開時，則約有4.5V電壓信號。

　　進(jìn)氣壓力傳感器種類較多，有壓敏電阻式、電容式等。由于壓敏電阻式具有響應(yīng)時間快、檢測精度高、尺寸小且安裝靈活等優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛用于D型噴射系統(tǒng)中。進(jìn)氣壓力傳感器（cmp)他的工作原理是通過感應(yīng)進(jìn)氣支管里進(jìn)氣壓力的大小（也就是說進(jìn)氣量的多少），控制噴油量多少。

　　進(jìn)氣壓力傳感器可以感知當(dāng)時進(jìn)氣壓力，反饋ECU后，由ECU指令執(zhí)行系統(tǒng)：1，調(diào)節(jié)凸輪軸控制進(jìn)氣節(jié)氣門打開角度和打開時機(jī)，即VVT系統(tǒng)（可變節(jié)氣門系統(tǒng)）。2，調(diào)節(jié)噴油正時，控制進(jìn)氣諧波的波長，使得進(jìn)氣更順暢。

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