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LEM智能蓄電池傳感器的應(yīng)用
來(lái)源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2011/3/6

  隨著我國(guó)通訊、電力、UPS等行業(yè)的迅猛發(fā)展,蓄電池的用量也在快速增加。就目前我們的蓄電池使用條件,經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些意想不到的狀況發(fā)生,比如看似正常的蓄電池放電時(shí)卻放不出電來(lái)。這種狀況的發(fā)生主要原因在于蓄電池的運(yùn)行狀態(tài)沒(méi)有得到有效的監(jiān)測(cè),從而導(dǎo)致蓄電池組中某一塊或多塊蓄電池發(fā)生故障而沒(méi)有及時(shí)的分揀出來(lái),進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)蓄電池組不能正常放電。

    蓄電池作為安全不間斷供電的最后一道保障措施,同時(shí)也是不間斷供電系統(tǒng)里面最不安全的因素。從系統(tǒng)理論我們知道,系統(tǒng)的安全程度取決于系統(tǒng)中最不安全的因素,也就是我們經(jīng)常引用的“木桶理論”


    針對(duì)蓄電池的運(yùn)行機(jī)理和失效模式,國(guó)內(nèi)已經(jīng)有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),在直流供電的場(chǎng)合安裝對(duì)蓄電池監(jiān)測(cè)的必要裝置,比如電壓巡檢儀等。但是根據(jù)后備蓄電池的工作條件,有可能長(zhǎng)期不放電,在兩次定期核對(duì)性放電測(cè)試期間,同樣有可能失效,而電池的端電壓是完全正常的。如下圖(IEEE):


    由此可以看出僅檢測(cè)電壓是完全不夠的,并且還容易誤導(dǎo)用戶,將壞電池作為好電池來(lái)使用,這種危害是相當(dāng)大的。那么除了監(jiān)測(cè)電壓以外還有沒(méi)有什么好的辦法能夠更有效地監(jiān)測(cè)蓄電池的狀態(tài),并且能夠在蓄電池性能下降到一定程度的時(shí)候給出預(yù)警信號(hào),使我們能夠在蓄電池失效之前將電池更換或?qū)iT維護(hù),從而避免災(zāi)難性的斷電情況的發(fā)生呢。答案當(dāng)然是肯定的,通過(guò)測(cè)量蓄電池的內(nèi)部電阻的狀態(tài)可以有效地預(yù)測(cè)蓄電池的劣化程度,也就是能夠準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)蓄電池的健康狀態(tài)SOH(Status Of Health)。如下圖:


    黃色趨勢(shì)線顯示蓄電池的內(nèi)阻在10月到11月期間因?yàn)楦鞣N原因急劇上升,因此可以判斷出蓄電池的狀態(tài)已經(jīng)嚴(yán)重劣化,經(jīng)過(guò)對(duì)電池的放電證實(shí)的確是電池已經(jīng)失效。

    LEM公司針對(duì)蓄電池的運(yùn)行機(jī)理以及失效模式開發(fā)出了世界上體積最小同時(shí)各種功能高度集成的智能蓄電池傳感器Sentinel,能夠準(zhǔn)確測(cè)量單體蓄電池的內(nèi)阻、溫度以及電壓等參數(shù)。如圖:


  該器件有如下主要特點(diǎn):1. 測(cè)量電壓1.5V-15V,精度+/- 0. 5%
  2. 溫度誤差,+/- 2℃
  3. 內(nèi)阻的測(cè)量重復(fù)度+/- 2%
  4. 全部采用接插件,安裝極為快捷
  5. 省電模式下<3mA
  6. 5年質(zhì)量保證
  利用LEM提供的全套解決方案,用戶可以在很短時(shí)間內(nèi)組成一套完美的蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)。

  如圖所示:


    該套解決方案非常適合目前的通訊、電力以及UPS后備蓄電池的監(jiān)控。該系統(tǒng)在歐洲等國(guó)家有著很好的應(yīng)用。如圖:


    相信LEM的蓄電池監(jiān)控產(chǎn)品必將對(duì)我國(guó)的安全用電系統(tǒng)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。


  轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源:賽斯維傳感器網(wǎng)(www.h1476.cn

 

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