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- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳感器故障判斷準(zhǔn)則
- 來(lái)源：
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳感器：
1、故障現(xiàn)象：
1）點(diǎn)亮故障燈。
2）發(fā)動(dòng)機(jī)依靠凸輪傳感器繼續(xù)工作、起動(dòng)時(shí)間可能會(huì)較正常狀況稍長(zhǎng)，對(duì)動(dòng)力性能沒有明顯影響，油門反應(yīng)正常。
3）可能產(chǎn)生的故障
曲軸信號(hào)錯(cuò)誤、曲軸信號(hào)高頻錯(cuò)誤（污染）“故障確認(rèn)或當(dāng)前故障”，或清除故障碼后讀取故障碼再次出現(xiàn)。
2、故障模式：ECU判斷曲軸傳感器信號(hào)故障：
1）傳感器損壞、污染。
2）信號(hào)線損壞（開路或短路）。
3）安裝相位、間隙異常。
4）信號(hào)盤異常。
5）信號(hào)被干擾。
曲軸傳感器信號(hào)異常處理步驟：
1）連接電腦，利用診斷儀檢測(cè)：
A．利用診斷儀監(jiān)測(cè)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)是否存在“曲軸信號(hào)錯(cuò)誤、曲軸信號(hào)高頻錯(cuò)誤（污染）”相關(guān)現(xiàn)有故障碼。
B．監(jiān)測(cè)“同步標(biāo)志位”，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)
a）若該變量值始終為“1”，則曲軸傳感器信號(hào)正常。
b）若該變量值始為＂0”，則可能曲軸傳感器信號(hào)失，發(fā)動(dòng)機(jī)僅依靠凸輪軸傳趣器信號(hào)運(yùn)行。
2）監(jiān)測(cè)“跛腳回家標(biāo)志位”：
A．在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)：若該變量值始終為“0°，則曲軸傳感器信號(hào)正常。
B.若該變量值始終為”1”，則可能曲軸傳感器信號(hào)失，發(fā)動(dòng)機(jī)僅依幕凸輪軸傳感器信號(hào)運(yùn)行。
3）拔掉凸輪軸傳感器插件后，利用診斷儀監(jiān)測(cè)“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速”，拖動(dòng)馬達(dá)，若診斷儀顯示”發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速“值在非正常范國(guó)，則曲軸傳感器信號(hào)異常。
4）利用單曲軸傳感器信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)，而利用單凸輪軸傳感器信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)可起動(dòng)（拖動(dòng)時(shí)間可能較長(zhǎng)），則可能曲軸傳感器信號(hào)異常。
5）檢查曲軸傳感器、凸輪軸傳感器接插件是否存在松動(dòng)、氧化等接觸不良現(xiàn)象。
6）檢查曲軸傳感器下端面是否有損傷或異物覆蓋。
7）用塞尺測(cè)量傳感器與信號(hào)盤凸齒之間的空氣間隙是否在（1.0±0.5）mm正常范圍內(nèi)。
8）利用萬(wàn)能表測(cè)量曲軸傳感器的2針腳之間電阻是否在“860Ω±86”（20℃溫度時(shí)，溫度越高，該傳感器電阻就越大）正常范固內(nèi)。
9）松開曲軸傳感器接插件，利用萬(wàn)能表測(cè)量接插件端J1－50、J1－49號(hào)線至ECU接插件端是否存在開路、短路現(xiàn)象。
10）檢查曲軸傳感器、凸輪軸傳感器安裝相位是否異常。（具體檢查方法請(qǐng)參照第三點(diǎn)相位判斷）
11）更換曲軸傳感器試驗(yàn)。
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